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　　新华网北京11月5日电 5日上午，江淮JAC日本设计中心，也是中国汽车企业在日本建立的首个设计公司，迎来了十周年庆典。这一富有里程碑意义的时刻在江淮汽车“整合全球资源造世界车”的发展史上留下浓墨重彩的一笔，更是为中国汽车行业的国际化道路提供了成功借鉴。

　　“JAC-日本设计中心成长的十年，是江淮汽车研发架构从直线职能向强矩阵演化的十年；是产品设计由逆向对标向正向开发变革的十年；也是研发成果从屈指可数到硕果累累的十年；更是江淮汽车稳健发展、全面进步的十年。”江淮汽车董事长安进在发布会上道出了“精智十年”里江淮的巨变。

　　成立于2006年11月5日的JAC日本设计中心，是江淮汽车第二个海外研发设计中心，与JAC意大利设计中心成立仅隔一年。

　　JAC日本设计中心肩负着汽车内外饰造型设计、日本汽车市场及技术前沿信息收集、公司本部所需外国专家派遣、优秀供应商搜集及合作企业联系等业务，是江淮汽车在日本的窗口和对日合作的桥梁。

　　经过十年发展锤炼，JAC日本设计中心从4名员工，几张办公桌，成长为汇聚来自6个国家的15名成熟专家的独立设计中心，形成了完整的产品开发体系。

　　设计中心目前拥有各类专家及高级人才15名，来自于6个国家，服务过本田、丰田、日产、斯巴鲁等世界著名汽车公司。截至目前，JAC日本设计中心已经完成了10多款车型的内外饰设计，包括高端轻卡帅铃，新骏铃、和悦A20、瑞风S3三代、瑞风S7、瑞风M6内饰等。值得一提的是，骏铃V系列产品已经成为中国公路轻卡的旗舰，月销5000台以上；瑞风S3三代更是中国小型SUV市场的标杆，9、10月份，月销2万台左右。

　　江淮汽车总经理项兴初指出，今天的JAC-日本设计中心已然是江淮汽车5层次研发体系中重要的组成部分，不仅是江淮汽车对日合作的桥梁，更是公司产品设计、技术研究的前沿阵地。

　　安进提出，随着国家“一带一路”战略的整体实施，江淮汽车会继续加强对外合作、扩大对外投资、壮大海外研发团队、融入当地社会，在新一轮的竞争中，整合全球资源，筑起新的优势，努力将产品推向中高端，朝着百万辆级综合型汽车集团的目标奋勇前进。