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　　1岁儿童骑行ofo共享单车事故身亡的事件，让ofo的产品缺陷涌上了舆论的峰点。据媒体报道，3月26日下午，在上海浙江北路天潼路路口，一名骑着ofo共享单车的11岁小男孩与一辆大巴车发生碰撞，送医后抢救无效而宣布死亡。

　　该起惨剧发生后不久，类似事故再次发生。据深圳电视台《孩子骑共享单车，又现交通事故》新闻报道，4月2日下午一点左右，有一位10岁左右的孩子骑ofo共享单车被一辆轿车撞倒，据目击者介绍，事发场地有血迹，轿车保险杠已撞烂，孩子疑似骨折，所幸无生命之忧。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。然而ofo共享单车企业防范儿童骑车方面明显存在漏洞。这些漏洞中最为外界所诟病的莫过于其机械锁漏洞。尽管ofo平台注册需要年满12岁以上才行，可在使用环节，ofo开锁只需要密码即可，实名验证成了一道摆设。据上海市四年级男生小沈说，平时和小伙伴掌握了一些“用车技巧”，比如“ofo的密码是不变的，只要记住密码，平时把车停在稍微偏僻的角落，第二天找到再骑，不用妈妈的手机也可以”。

　　实际上，儿童骑行采用机械锁的ofo甚至很多时候都不需要记住密码。只要前一个骑行者没有锁车或锁车后没有拨乱密码，下一个人就能免费骑行。这给12岁以下儿童绕过平台骑行大开方便之门。

　　另外，有业内人士指出，ofo这样的机械锁，使用时间较长后，车锁上必有磨损不匀的痕迹，密码数字键会有松动，“很多小孩不需要手机，就可以根据这些痕迹破解密码。”

　　尽管目前尚未得知殒命ofo的儿童是因为以上哪种原因绕开监管骑行的ofo共享单车，可ofo机械锁漏洞让平台监管形同虚设，大大增加了12岁以下儿童骑行的可能，已经是不争之实。因此漏洞导致儿童骑行ofo受伤的事件时常出现在媒体新闻中。譬如1月份，深圳平乐骨伤科医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子。这三名孩子因为在骑ofo共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折，无意间住到了同一间病房。其中，12岁的小翁(化名)摔得最为严重，被医生诊断为“左尺桡骨下段骨折”，要为其进行桡骨切开复位钢板螺钉内固定。

　　目前ofo在全国投放了大约150万辆自行车，其中99%以上安装的是传统机械锁。事故发生后，上海市自行车协会立即知会ofo相关负责人，并明确告知ofo方面，要求其研发智能锁具与卫星定位替换现有设计，预防12岁以下孩子骑行。可事故已经发生超过一周，ofo方面依然没有任何召回有质量缺陷小黄车的迹象，也未明确对外界表示将这些数量庞大的机械锁车辆升级为新款电子锁。

　　此前，某位ofo投资人早期在接受《创业邦》采访时表示，大约2/3的小黄车都存在机械锁漏洞，但这种漏洞其实是“宣传措施”。尽管不能确定这是否是ofo官方的态度。可在多起儿童骑行ofo发生意外受伤甚至死亡事件后，ofo依然动作如此迟缓，让人心寒、担忧的同时，也不仅让人们对ofo的社会责任感打上一个大大的问号。